الطــ عبدالعزيز ــوهري
11-26-2006, 02:51 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
http://www.3z.cc/sml/ 30/034.gif (http://www.3z.cc/sm l)
موضوعنا اليوم هو عن سيارة بيجو 407 سيارة أبدع الفرنسيون في صنعها فتألقت في سوق الشرق الأوسط ..
بسم الله نبدأ ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/04810a6a09.JPG (www.moq3.com)
مقدمة السياره ..
تتكون مقدمه السياره من فتحه هواء مؤلفه من جزئين تضم شبكا مطليا بالكروم
وهناك مصابيح بينما مصابيح الضباب الاضافيه وفتحات التهويه ثلاثيه الجوانب
تضيف تعبيرا ذا معنا على مقدمه السياره ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/808ee6fda6.JPG (www.moq3.com)
مؤخرة السيارة ..
في المؤخره هناك جناح مدمج في غطاء الشنطه وتبرز حافتاه بنعومه
الى كل من الرفرفين الخلفيين بينما تعزز فوهات الشكمان المزدوجه الطابع
السبور على شخصيه هذه السياره مع الجنوط المعدنيه مقاس 19 بوصه .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/d12004e006.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/0f5745bb1d.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/d1f3d3530c.JPG (www.moq3.com)
من الداخل
داخل ( بيجو 407 كوبيه ) منفذ بأناقه وبمستوى رفيع يمنح الركاب احساسا
حقيقيا بالاداء القوي ويضم مواد عاليه الجوده متوافقه مع موديل الانتاج
الفعلي المرتب وتمتاز سياره المفهوم هذه بأستخدام الالمنيوم مع الجلد احمر
على واجهة التابلوه وتنجيد للمقاعد من الجلد المثقوب بينما الكنسوله
الاوسط يظهر مطليا باللون الاسود .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/b4eb7ba20a.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/cedb102b84.GIF (www.moq3.com)
عداد السرعه ..
ولوحه العداد تضم خمسه عدادات مرتبه بطريقه ( كرونوجراف ) يمتاز بأنه يضم
فلتر جزئيات لا يحتاج للصيانه وهو يولد قوه 200 حصان وبعزم اقصى
لدوران 420 نيوتن متر ويأتي نظام التعليق مقتبسا بشكل مباشر من مجموعه
طرازات ( 407 ) القياسيه حيث في الامام شعبه مزدوجــه مع وصله اسقاط وفي
الخلف احدث جيل من النظام متعدد الاذرعه .
مواصفات بيجو 407 بصفة عامة ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/bc40230018.JPG (www.moq3.com)
أولا ... الثبات ...
للحفاظ على سيطرة قصوى على الطريق , تملك بيجو407 , نظام تعليق مبتكر بقدر ما هو فعّال :
1- نوابض تعليق أمامية مزدوجة تؤمن مستويات جديدة من الأداء والتوجيه مع توفير قيادة مريحة في نفس الوقت.
2-التعليق الخلفي المتعدد الأذرع , مع مانعات الارتجاج الأفقية , يوفر توجيهات وثباتاً معززين .
3- نظام الصمامات المنظمة المتنوع (AMVAR) يتحكم بصورة مستقلة بكل تعليق للعجلات ويكيّف ممتص الصدمات مع أسلوب قيادتكم .
النتيجة هي سيارة ترسي معايير جديدة في فئتها بالنسبة للسيطرة على الطريق والقيادة .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/3c7ad04a36.JPG (www.moq3.com)
ثانيا ... الحماية النشطة ...
الحماية النشطة هي دوماً إعتبار رئيسي كما أن بيجو 407 تعمل جاهدة لـتأمين راحة بالكم .
فسيطرتها على الطريق ممتازة بفضل(ESP) البرنامج الإلكتروني لضبط الثبات . هذا البرنامج يحافظ على توازن السيارة سيارتكم في الظروف الصعبة عن طريق الجمع بين خمس وظائف:
1- ASB (نظام الفرامل المانع للانغلاق)
يسمح بأن يظل المسار تحت السيطرة فيمنع العجلات من الانغلاق عند الفرملة الطارئة .
2- EBA (النظام المساعد للفرملة الطارئة)
يعطي الفرملة قوتها القصوى.
3- ASR (نظام التحكم بالدفع)
يحول دون انزلاق العجلات في حال فقدان السيطرة .
4- EBF (موزع الفرملة الإلكتروني)
يتحكم بفرملة كل عجلة إفراد يا لمزيد من الفعالية.
5-DSC (التحكم بالثبات الديناميكي)
يعيد السيارة إلى مسارها إذا ما لاحظت وحدة الرقابة الإلكترونية (ECU) أي إفراط أو تأخير في التوجه.
السمات الأخرى مثل رسائل الإنذار الإلكترونية والأنوار المنذرة بالخطر التي تعمل أوتوماتيكياً إذا ما تباطأت السرعة فجأة , تساعد أيضاً في الحفاظ على راحة بالكم.
ثالثا ... الأمان ...
النوافذ الجانبية المصفحة تعطيكم مزيداً من الحماية وتخفض مستويات الضجيج الخارجي .
* حماية داخلية وخارجية .
*أقفال ردبيّة (يعمل لسانها بمفتاح من جانب وبمقبض من الآخر)
* أداة إنذار أسرع من الصوت (فوق صوتية)
* إقفال أوتوماتيكي للأبواب .
* قفل أوتوماتيكي لصندوق السيارة .
* لسان قفل مثبت للعجلات المصنوعة من مزيج من المعادن .
أبقوا مطمئنين
الحماية المتجاوبة
الوسادات الهوائية
الحماية المتجاوبة ذات أهمية قصوى لذلك كان ضمان حمايتكم وحماية الركاب بواسطة تسع وسادات هوائية .
· في المقاعد الأمامية , لكل من السائق والراكب وسادتان هوائيتان لحماية رأسهما وصدرهما .
· وهناك وسادتان هوائيتان جانبيتان تحميان حوضهما وبطنهما.
· وهناك وسادتان هوائيتان وستارة لتأمين حماية معينة لرؤوس الذين في مقاعد السيارة الأمامية .
· وللسائق أيضاً وسادة هوائية لعمود القيادة لحماية أطرافه السفلى .
· في المؤخرة , تحمى الستارة والوسادات الهوائية الجانبية رؤوس وصدور الركاب (جزء من مجموعة الأمان).
هيكل الجسم المعزز
بارتكاز تصميم بيجو407 حول هيكل السفلى المصنوع في معظمه من الألومينيوم , يتمتع هيكل السيارة المعدني بقوة كاملة , كما أن رشاقته المقارنة تعني أيضاً أن الأداء لا يتغير.
* هناك منطقة تقبض (crumple zone) مبنية داخلياً مصممة لامتصاص الصدمات بحيث تبقى الصورة مقصورة الركاب على حالها .
* لقد تم تحقيق ذلك عن طريق توسيع الهيكل السفلي إلى الأمام مع عارضة سفلى أمامية . (front crossmem ).
* كل الأبواب معززة بقضبان مبطنة للحماية ضد الصدمات الجانبية .
*المحرك مثبت بأحكام في الهيكل السفلى بحيث يكون أي اعتداء على مقصورة الركاب محدوداً في حال حدوث أي اصطدام أمامي .
تجهيزات الأمان الأخرى
المقاعد الأمامية مجهزة بمساند فعّالة للرأس تحمي من الصدمات ; ففي حال حدوث اصطدام , يحركها زخمكم على الفور للحؤول دون إصابة عنقكم . ولكل واحد من الركاب , في الجهة الخلفية , مساند رأسية على شكل فاصلة . هذا علاوة على أحزمة الأمان ذات المشدات الأستباقية ونظام للحد من قوة الشد جهزت به المقاعد الجانبية الأمامية والخلفية . وللمقاعد الجانبية الخلفية أيضاً نقاط تثبيت (آيزوفيكس) لتركيز مقعدين للأطفال عند الضرورة .
رابعا ...قوة القيادة ...
تتوفر مجموعة من المحركات في بيجو 407 . وأيضاً يكن خياركم يمكنكم أن تتأكدوا من تجربة قيادة فورية ومثيرة .
فلتر جسيمي للإبتعاث (FAP) :
1- مجموعة أجهزة فلترات .
2 أجهزة تحسس .
3- وحدة حقن إلكترونية لإدارة المحرك.
4- حقن المواد المضافة في خزان الوقود .
5- معلومات مرسلة إلى رأس الحاقن عندما تكون حاجة إلى احتراق لاحق لإعادة التوليد الذاتي .
6- محفز مسبق .
7- فلتر جسيمي (FAP) .
أنواع المحركات(بنزين) :
المحرك الأول :
السعة :
(2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(138 حصان)
هذا المحرك المريح والاقتصادي يأتي إما مع ناقل حركة يدوي(قير عادي)5 سرعات , أو أوتوماتيكي 4 سرعات , أو مع ناقل حركة بتكيف ذاتي مع نظام تبترونيك (قير عادي وقير أوتوماتك) بورش للتحكم .
المحرك الثاني :
السعة :
(2,2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(160 حصان)
إن تبني نظام رقابة زمنية متغيرة (VTC) في مدخل عمود الحدبات يعطي القوة والعزم الذي يؤمن التسريع النشط لسرعات جميع المحركات . إنه يأتي معناقل حركة يدوي(قير عادي)ذي6 سرعات, أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 4 سرعات يتكيف ذاتياً مع نظام تبترونيك بورش للتحكم .
المحرك الثالث :
السعة :
(3 ليتر)
عدد الصمامات :
(24 صمام)
القدرة الحصانية :
(215 حصان)
يشتمل هذا المحرك على نظام توقيت صمّامي متغير (VVT) يسمح بمزيد من التسارع وانطلاقته جديدة مع نظام نشط مزدوج النمط يقدم أداء أرفع لمحركات بالغة السرعة وعزل للضجيج محسن .
أنه مجمع معناقل حركة أوتوماتيكي جديد تماماً ذي 6 سرعات
قياسية , مجهز بنظام بورش تبترونيكس لتعزيز الأداء الإجمالي.
خامساً ... الجيربوكس ...
أياً يكن في القيادة , تأتي بيجو407 مع خيار ناقل سرعة تتلاءم معه تماماً : يدوي أوتوماتيكي "نظام تبترونيك", إنه خياركم .
القسم الأول القير العادي :
1- علبة تروس يدوية ذات 5خمس سرعات :
علبة تروس مركبة عرضياً ذات سجل مسار حافل يؤمن تجربة ممتعة مع التغيير السلس للسرعات .
2- علبة تروس يدوية ذات 6 سرعات :
هذه العلبة الجديدة ذات السرعات الست تعطي بيجو407 مزيداً من التجاوب عند الانطلاق , ورشاقة مدهشة في السرعات المتوسطة.
القسم الثاني القير الأوتوماتيكي نظام تبترونيك :
1- علبة تروس أوتوماتيكية نظام تبترونيك ذات 4سرعات متتابعة:
لهذه العلبة طريقة تكيف ذاتي بحيث تتكيف مع أسلوب قيادتكم مع أخذها الأمور مثل سطح الطريق ومعدل الانحدار في الحسبان .
ويعطيكم نظام تبترونيك بورش أيضا رقابة تتابعية على العلب.
2ـ علبة تروس أوتوماتيكية نظام تبترونيك ذات 6سرعات متتابعة:
تحتوي على أخر ما توصلت إليه تكنولوجيا علب السرعات مما يتيح لكم الاستفادة أكثر ما يمكن من ديناميكية بيجو407 على الأخص مع السيطرة الكاملة التي يوفرها نظام تبترونيك بورش .
وحدها علبة الست سرعات تجمع بين الاقتصاد في الوقود وأفضليات الأداء مع نظام إدارة إلكتروني متكامل .نظام الإدارة هذا يأخذ في القيادة ,وظروف الطريق بحيث تعرفون كم هو قدير محرككم.
يتبع ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
http://www.3z.cc/sml/ 30/034.gif (http://www.3z.cc/sm l)
موضوعنا اليوم هو عن سيارة بيجو 407 سيارة أبدع الفرنسيون في صنعها فتألقت في سوق الشرق الأوسط ..
بسم الله نبدأ ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/04810a6a09.JPG (www.moq3.com)
مقدمة السياره ..
تتكون مقدمه السياره من فتحه هواء مؤلفه من جزئين تضم شبكا مطليا بالكروم
وهناك مصابيح بينما مصابيح الضباب الاضافيه وفتحات التهويه ثلاثيه الجوانب
تضيف تعبيرا ذا معنا على مقدمه السياره ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/808ee6fda6.JPG (www.moq3.com)
مؤخرة السيارة ..
في المؤخره هناك جناح مدمج في غطاء الشنطه وتبرز حافتاه بنعومه
الى كل من الرفرفين الخلفيين بينما تعزز فوهات الشكمان المزدوجه الطابع
السبور على شخصيه هذه السياره مع الجنوط المعدنيه مقاس 19 بوصه .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/d12004e006.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/0f5745bb1d.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/d1f3d3530c.JPG (www.moq3.com)
من الداخل
داخل ( بيجو 407 كوبيه ) منفذ بأناقه وبمستوى رفيع يمنح الركاب احساسا
حقيقيا بالاداء القوي ويضم مواد عاليه الجوده متوافقه مع موديل الانتاج
الفعلي المرتب وتمتاز سياره المفهوم هذه بأستخدام الالمنيوم مع الجلد احمر
على واجهة التابلوه وتنجيد للمقاعد من الجلد المثقوب بينما الكنسوله
الاوسط يظهر مطليا باللون الاسود .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/b4eb7ba20a.JPG (www.moq3.com)
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/cedb102b84.GIF (www.moq3.com)
عداد السرعه ..
ولوحه العداد تضم خمسه عدادات مرتبه بطريقه ( كرونوجراف ) يمتاز بأنه يضم
فلتر جزئيات لا يحتاج للصيانه وهو يولد قوه 200 حصان وبعزم اقصى
لدوران 420 نيوتن متر ويأتي نظام التعليق مقتبسا بشكل مباشر من مجموعه
طرازات ( 407 ) القياسيه حيث في الامام شعبه مزدوجــه مع وصله اسقاط وفي
الخلف احدث جيل من النظام متعدد الاذرعه .
مواصفات بيجو 407 بصفة عامة ..
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/bc40230018.JPG (www.moq3.com)
أولا ... الثبات ...
للحفاظ على سيطرة قصوى على الطريق , تملك بيجو407 , نظام تعليق مبتكر بقدر ما هو فعّال :
1- نوابض تعليق أمامية مزدوجة تؤمن مستويات جديدة من الأداء والتوجيه مع توفير قيادة مريحة في نفس الوقت.
2-التعليق الخلفي المتعدد الأذرع , مع مانعات الارتجاج الأفقية , يوفر توجيهات وثباتاً معززين .
3- نظام الصمامات المنظمة المتنوع (AMVAR) يتحكم بصورة مستقلة بكل تعليق للعجلات ويكيّف ممتص الصدمات مع أسلوب قيادتكم .
النتيجة هي سيارة ترسي معايير جديدة في فئتها بالنسبة للسيطرة على الطريق والقيادة .
http://www.moq3.com/ pics/up_06/h_26_11_0 6/3c7ad04a36.JPG (www.moq3.com)
ثانيا ... الحماية النشطة ...
الحماية النشطة هي دوماً إعتبار رئيسي كما أن بيجو 407 تعمل جاهدة لـتأمين راحة بالكم .
فسيطرتها على الطريق ممتازة بفضل(ESP) البرنامج الإلكتروني لضبط الثبات . هذا البرنامج يحافظ على توازن السيارة سيارتكم في الظروف الصعبة عن طريق الجمع بين خمس وظائف:
1- ASB (نظام الفرامل المانع للانغلاق)
يسمح بأن يظل المسار تحت السيطرة فيمنع العجلات من الانغلاق عند الفرملة الطارئة .
2- EBA (النظام المساعد للفرملة الطارئة)
يعطي الفرملة قوتها القصوى.
3- ASR (نظام التحكم بالدفع)
يحول دون انزلاق العجلات في حال فقدان السيطرة .
4- EBF (موزع الفرملة الإلكتروني)
يتحكم بفرملة كل عجلة إفراد يا لمزيد من الفعالية.
5-DSC (التحكم بالثبات الديناميكي)
يعيد السيارة إلى مسارها إذا ما لاحظت وحدة الرقابة الإلكترونية (ECU) أي إفراط أو تأخير في التوجه.
السمات الأخرى مثل رسائل الإنذار الإلكترونية والأنوار المنذرة بالخطر التي تعمل أوتوماتيكياً إذا ما تباطأت السرعة فجأة , تساعد أيضاً في الحفاظ على راحة بالكم.
ثالثا ... الأمان ...
النوافذ الجانبية المصفحة تعطيكم مزيداً من الحماية وتخفض مستويات الضجيج الخارجي .
* حماية داخلية وخارجية .
*أقفال ردبيّة (يعمل لسانها بمفتاح من جانب وبمقبض من الآخر)
* أداة إنذار أسرع من الصوت (فوق صوتية)
* إقفال أوتوماتيكي للأبواب .
* قفل أوتوماتيكي لصندوق السيارة .
* لسان قفل مثبت للعجلات المصنوعة من مزيج من المعادن .
أبقوا مطمئنين
الحماية المتجاوبة
الوسادات الهوائية
الحماية المتجاوبة ذات أهمية قصوى لذلك كان ضمان حمايتكم وحماية الركاب بواسطة تسع وسادات هوائية .
· في المقاعد الأمامية , لكل من السائق والراكب وسادتان هوائيتان لحماية رأسهما وصدرهما .
· وهناك وسادتان هوائيتان جانبيتان تحميان حوضهما وبطنهما.
· وهناك وسادتان هوائيتان وستارة لتأمين حماية معينة لرؤوس الذين في مقاعد السيارة الأمامية .
· وللسائق أيضاً وسادة هوائية لعمود القيادة لحماية أطرافه السفلى .
· في المؤخرة , تحمى الستارة والوسادات الهوائية الجانبية رؤوس وصدور الركاب (جزء من مجموعة الأمان).
هيكل الجسم المعزز
بارتكاز تصميم بيجو407 حول هيكل السفلى المصنوع في معظمه من الألومينيوم , يتمتع هيكل السيارة المعدني بقوة كاملة , كما أن رشاقته المقارنة تعني أيضاً أن الأداء لا يتغير.
* هناك منطقة تقبض (crumple zone) مبنية داخلياً مصممة لامتصاص الصدمات بحيث تبقى الصورة مقصورة الركاب على حالها .
* لقد تم تحقيق ذلك عن طريق توسيع الهيكل السفلي إلى الأمام مع عارضة سفلى أمامية . (front crossmem ).
* كل الأبواب معززة بقضبان مبطنة للحماية ضد الصدمات الجانبية .
*المحرك مثبت بأحكام في الهيكل السفلى بحيث يكون أي اعتداء على مقصورة الركاب محدوداً في حال حدوث أي اصطدام أمامي .
تجهيزات الأمان الأخرى
المقاعد الأمامية مجهزة بمساند فعّالة للرأس تحمي من الصدمات ; ففي حال حدوث اصطدام , يحركها زخمكم على الفور للحؤول دون إصابة عنقكم . ولكل واحد من الركاب , في الجهة الخلفية , مساند رأسية على شكل فاصلة . هذا علاوة على أحزمة الأمان ذات المشدات الأستباقية ونظام للحد من قوة الشد جهزت به المقاعد الجانبية الأمامية والخلفية . وللمقاعد الجانبية الخلفية أيضاً نقاط تثبيت (آيزوفيكس) لتركيز مقعدين للأطفال عند الضرورة .
رابعا ...قوة القيادة ...
تتوفر مجموعة من المحركات في بيجو 407 . وأيضاً يكن خياركم يمكنكم أن تتأكدوا من تجربة قيادة فورية ومثيرة .
فلتر جسيمي للإبتعاث (FAP) :
1- مجموعة أجهزة فلترات .
2 أجهزة تحسس .
3- وحدة حقن إلكترونية لإدارة المحرك.
4- حقن المواد المضافة في خزان الوقود .
5- معلومات مرسلة إلى رأس الحاقن عندما تكون حاجة إلى احتراق لاحق لإعادة التوليد الذاتي .
6- محفز مسبق .
7- فلتر جسيمي (FAP) .
أنواع المحركات(بنزين) :
المحرك الأول :
السعة :
(2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(138 حصان)
هذا المحرك المريح والاقتصادي يأتي إما مع ناقل حركة يدوي(قير عادي)5 سرعات , أو أوتوماتيكي 4 سرعات , أو مع ناقل حركة بتكيف ذاتي مع نظام تبترونيك (قير عادي وقير أوتوماتك) بورش للتحكم .
المحرك الثاني :
السعة :
(2,2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(160 حصان)
إن تبني نظام رقابة زمنية متغيرة (VTC) في مدخل عمود الحدبات يعطي القوة والعزم الذي يؤمن التسريع النشط لسرعات جميع المحركات . إنه يأتي معناقل حركة يدوي(قير عادي)ذي6 سرعات, أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 4 سرعات يتكيف ذاتياً مع نظام تبترونيك بورش للتحكم .
المحرك الثالث :
السعة :
(3 ليتر)
عدد الصمامات :
(24 صمام)
القدرة الحصانية :
(215 حصان)
يشتمل هذا المحرك على نظام توقيت صمّامي متغير (VVT) يسمح بمزيد من التسارع وانطلاقته جديدة مع نظام نشط مزدوج النمط يقدم أداء أرفع لمحركات بالغة السرعة وعزل للضجيج محسن .
أنه مجمع معناقل حركة أوتوماتيكي جديد تماماً ذي 6 سرعات
قياسية , مجهز بنظام بورش تبترونيكس لتعزيز الأداء الإجمالي.
خامساً ... الجيربوكس ...
أياً يكن في القيادة , تأتي بيجو407 مع خيار ناقل سرعة تتلاءم معه تماماً : يدوي أوتوماتيكي "نظام تبترونيك", إنه خياركم .
القسم الأول القير العادي :
1- علبة تروس يدوية ذات 5خمس سرعات :
علبة تروس مركبة عرضياً ذات سجل مسار حافل يؤمن تجربة ممتعة مع التغيير السلس للسرعات .
2- علبة تروس يدوية ذات 6 سرعات :
هذه العلبة الجديدة ذات السرعات الست تعطي بيجو407 مزيداً من التجاوب عند الانطلاق , ورشاقة مدهشة في السرعات المتوسطة.
القسم الثاني القير الأوتوماتيكي نظام تبترونيك :
1- علبة تروس أوتوماتيكية نظام تبترونيك ذات 4سرعات متتابعة:
لهذه العلبة طريقة تكيف ذاتي بحيث تتكيف مع أسلوب قيادتكم مع أخذها الأمور مثل سطح الطريق ومعدل الانحدار في الحسبان .
ويعطيكم نظام تبترونيك بورش أيضا رقابة تتابعية على العلب.
2ـ علبة تروس أوتوماتيكية نظام تبترونيك ذات 6سرعات متتابعة:
تحتوي على أخر ما توصلت إليه تكنولوجيا علب السرعات مما يتيح لكم الاستفادة أكثر ما يمكن من ديناميكية بيجو407 على الأخص مع السيطرة الكاملة التي يوفرها نظام تبترونيك بورش .
وحدها علبة الست سرعات تجمع بين الاقتصاد في الوقود وأفضليات الأداء مع نظام إدارة إلكتروني متكامل .نظام الإدارة هذا يأخذ في القيادة ,وظروف الطريق بحيث تعرفون كم هو قدير محرككم.
يتبع ..